本月最后一天，英國脫歐過渡期限就將結束。屆時，外資在歐洲各國開展貿易活動的方式將受到新的挑戰和規制。在此背景下，企業對于自身供應鏈產業鏈調整充滿不確定預期，為合理規避風險，歐洲大陸國家成為中企出海的替代選擇。其中，荷蘭脫穎而出成為后脫歐時代企業設立歐盟總部的選擇之一。

“無論何種情況，一旦脫歐達成，在英歐經營的中國企業將經歷巨變?！焙商m國際物流協會中國區高級經理嚴瀟慶在日前舉辦的“把握中國企業在歐洲投資的新機遇”研討會上表示，首先，對于企業的合規性檢查將增加，申請相關文件和許可證將需要更長的時間且必須考慮原產地規則。其次，運營中占用的現金如商品預付款等可能遭受巨大風險。最后，歐盟堅持，如果英國硬脫歐，則貿易和人員自由流動將受到干擾，英國可能無法在歐盟范圍內生產和交付產品以及服務，各行業供應鏈將受到較大影響。

“對于要在英國和歐盟間運輸和分撥貨物的企業來說，物流必將成為一大難點?！眹罏t慶解釋，企業必須先申請用于與海關開展業務的EORI號碼，成為有效合法的進出口經營體，以進行進出口申報、貨物清關等行為。值得注意的是，繁雜的文書工作及報關活動將導致邊境交通擁堵，貨物交付期延長。據了解，英國政府近日表示，由于可能發生邊境中斷，英國和歐洲之間配送的貨件可能會出現延遲?！肮湷杀菊w上升、企業監管壓力增加和上市時間延長直接導致產品競爭力下降?！眹罏t慶表示，電商巨頭亞馬遜近日已決定從12月中旬開始停止英國跨境轉運，并建議平臺賣家在此之前完成英國進出口貨件的配送。

荷蘭創新中心亞洲部資深項目經理孫曉玲建議在英歐經營的中資企業，可以考慮通過歐盟轉運的方式進行商品運輸。如果企業在歐盟的業務占比較小，可以直接從英國補充歐盟倉庫；如果歐盟是企業的重要市場，則可以考慮將產品放在荷蘭的中轉倉庫，通過常規道路運輸在1—3天內即可到達多數歐洲國家和地區。

“荷蘭擁有世界第一大港——鹿特丹港，大部分海外貨物經由荷蘭的港口進入到歐洲，其本身位于歐洲主要市場的中心，500公里輻射半徑內覆蓋1.7億消費者，也是歐洲市場的主要消費者?！焙商m外商投資局華東地區事務首席代表張小愿表示，企業通過荷蘭史基浦機場安排空運或現代化海港的短途海上航線整合貨物到位于荷蘭的倉庫，再運往英國也非常便捷。對于分銷產品，荷蘭的報關行、國際運輸公司都擁有極高的水平和豐富經驗，比如荷蘭portbase公司就為往來英荷的貨物提供物流優化服務。荷蘭海關也非常親商，可以直接開放溝通。

不僅如此，荷蘭在人力資源方面的優勢尤為凸顯。本地高素質勞動力、高技術外派、完善的勞動法律等都是企業落地荷蘭的理由?！皩Ρ绕渌麣W洲國家，荷蘭人才競爭力指數GTCI在全歐洲排名第六位。國民平均受教育水平排名世界第三，25-60歲人群中三分之一擁有本科學歷?！睆埿≡附榻B道。據荷蘭外商投資局（NFIA）數據顯示，已經至少有140家受到脫歐影響的公司從英國遷至荷蘭。目前，還有425家有類似計劃的企業在進行談判。此外，荷蘭擁有完善的商業和勞工環境，市場提供充足的匹配人才。尤其對于中國人才來說，這里具備良好的就業機會和平臺，上汽、華為、?？低?、中國電信、騰訊、阿里巴巴等中資企業都是荷蘭中國留學生的就業首選。

“中國企業要同時關注中國與英國、歐盟以及荷蘭的經貿和政治關系，不能只著眼于英國脫歐這一事件?！鄙虾＿_沃律師事務所合伙人王梓認為，無論英歐最后達成何種協議，企業要做兩手準備，避免一錘子布局帶來的不必要損失。假如硬脫歐導致英歐回到WTO的關系，那么英國本土自歐洲進口的食品等基本生活物資將產生關稅，供需關系緊張，基本生活用品價格上漲。此時中國企業如果能在供應、倉儲、物流以及法律糾紛解決等方面進行提前布局可能獲得一些商機。